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「燃气表篇」智能表计行业中,关于电池的那些事

不少人有过这种经历,家中突然无法使用燃气,经过与燃气公司客服人员的沟通与指导后发现,大部分都是燃气表电池电量不足导致的,在更换电池后即可恢复正常使用。

曾有新闻报道,某业主在燃气集团工作人员上门更换家中燃气表时,表内还剩余287方左右的气,更换完燃气表办理新卡时,被告知需要补交750元左右燃气费用。经过燃气公司的检查核对后,发现这是一块故障燃气表,因为使用过程中电池6-8月一直没更换,使得燃气表的IC控制器失效,不能正常扣费,但不影响燃气表的日常使用。根据用户的平均日用气量和月用气量,经与历年购买总量核对后,得到余额与购气量正好一致,这位业主无需补缴。

而另外一位业主,也是遇到同样问题,就没那么运气了!换了新燃气表,冒出700多元陈欠,究竟咋回事?

“欠700多元钱,得买多少燃气?燃气必须提前购买才能正常使用。而且,燃气表是插卡式燃气表,卡里如果没钱了,燃气就断了,这样咋还能欠费?”业主相当不解。燃气公司解释这种情况在老燃气表上很容易发生,就是陈欠所致。老的燃气表没有远程功能,欠费的时候还能继续使用,但对于多用出的燃气量,用户自己不知道是累计欠费还是当次欠费,燃气不像水电费,这次欠费了,下次交费时,会将这次的欠费先扣除,而老的燃气表没有这个功能。燃气公司是根据燃气表液晶屏上面的机械总值从用户开户到当前使用的燃气总数,与营业厅内显示的用户交费的总值相减。要是出现了差额,如果是负数,就是欠燃气公司的,需要用户补交。如果有剩余,就返给用户。而用户家燃气表上的液晶显示屏上的数字却不一定准确,所以,对于老式插卡的燃气表,即便能一直正常使用,也不代表就不欠费,有可能已经产生了陈欠,只是用户自己不知道。

这种情况下,燃气表上的机械数值是最准确的,国家也是认可这个计数的。

对于现在正在大规模部署的物联网燃气表来说,如果使用四节南孚电池,电池正常使用7-8个月,与原来IC卡表电池使用时间没有差别,电池电量低了预警值表具端会报警提醒。

而随着智能表计有了通信、关阀等功能的需求,对于电池便有了放大脉冲的要求。而传统的长寿命锂电池——能量型锂亚硫酰氯电池因为本身放电能力有限,不能单独解决智能表计的功耗需求,从而派生了多种电池解决方案。

今天,小编就向大家推荐的是一节以《在智能表计行业中,关于电池的那些事》为题的课程,主讲嘉宾是来自泛亚科技(深圳市思浩创实业有限公司)的销售总监甘文涛。

「燃气表篇」智能表计行业中,关于电池的那些事

甘总长期从事表计设计,后又长期致力于以色列TADIRAN电池在中国的推广,是跨界于表计和电池方面的双料人才,深谙电池在表计应用中的痛点,并推荐成功的解决方案。

甘总的本期课程从当前表计行业中电池痛点出发,介绍了能量型锂亚电池+超级电容以及锂锰电池的缺点和不足;并介绍了以色列TADIRAN电池的解决方案以及在智能表计行业中的应用。

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